結構FESTO氣缸(gang)是由(you)缸(gang)筒(tong)、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密封件等組成，其(qi)內部結構如圖所示：  SMC氣缸原理圖
1）缸筒 缸(gang)筒的(de)內(nei)徑大(da)小代表(biao)了氣缸(gang)輸出(chu)力的(de)大(da)小。活塞要在缸(gang)筒內(nei)做平穩的(de)往復滑動，缸(gang)筒內(nei)表(biao)面的(de)表(biao)面粗糙度(du)應(ying)達到(dao)Ra0.8μm。 SMC、 CM2氣缸活塞上采用(yong)(yong)組(zu)合密封圈實現雙向(xiang)密封，活塞與活塞桿用(yong)(yong)壓鉚鏈(lian)接，不(bu)用(yong)(yong)螺(luo)母。 2）端蓋 端蓋上(shang)設(she)有(you)進排氣(qi)通口，有(you)的(de)(de)(de)還(huan)在端蓋內設(she)有(you)緩沖機構。桿(gan)(gan)側(ce)端蓋上(shang)設(she)有(you)密封圈(quan)(quan)和防(fang)塵圈(quan)(quan)，以防(fang)止(zhi)從活塞桿(gan)(gan)處向外(wai)漏氣(qi)和防(fang)止(zhi)外(wai)部灰塵混(hun)入缸(gang)(gang)內。桿(gan)(gan)側(ce)端蓋上(shang)設(she)有(you)導(dao)向套，以提高氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)導(dao)向精(jing)度，承受活塞桿(gan)(gan)上(shang)少(shao)量的(de)(de)(de)橫向負(fu)載，減小活塞桿(gan)(gan)伸(shen)出(chu)時的(de)(de)(de)下彎量，延長氣(qi)缸(gang)(gang)使用(yong)壽命。導(dao)向套通常使用(yong)燒(shao)結含油合金、前傾銅(tong)鑄(zhu)件。端蓋過(guo)去常用(yong)可鍛鑄(zhu)鐵，為減輕(qing)重量并防(fang)銹，常使用(yong)鋁合金壓鑄(zhu)，微型缸(gang)(gang)有(you)使用(yong)黃銅(tong)材料的(de)(de)(de)。 3）活塞 活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)是氣(qi)缸(gang)中(zhong)的(de)(de)受(shou)壓力零件。為防止活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)左右兩腔相互竄氣(qi)，設(she)有活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)密封(feng)圈。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)的(de)(de)耐磨(mo)環(huan)可提高氣(qi)缸(gang)的(de)(de)導向性，減少活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)密封(feng)圈的(de)(de)磨(mo)耗，減少摩(mo)擦阻(zu)力。耐磨(mo)環(huan)長使用聚(ju)氨酯、聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)、夾布合成樹脂等材(cai)料。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)由密封(feng)圈尺寸(cun)和必要的(de)(de)滑動部(bu)分長度(du)(du)來決定。滑動部(bu)分太短，易引起早期(qi)磨(mo)損(sun)和卡死。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)材(cai)質常用鋁(lv)合金(jin)和鑄鐵，小型缸(gang)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)有黃銅制(zhi)成的(de)(de)。 
4）活塞桿 活塞(sai)桿是氣缸中zui重要的受(shou)力(li)零件。通常使用高(gao)碳鋼(gang)、表面經鍍(du)硬鉻處理、或使用不銹鋼(gang)、以防腐蝕(shi)，并(bing)提(ti)高(gao)密(mi)封(feng)圈的耐磨性。 5）密封圈 回轉或往復運(yun)動(dong)處(chu)的(de)部件密封稱為(wei)動(dong)密封，靜止(zhi)件部分的(de)密封稱為(wei)靜密封。 缸筒與端蓋的連(lian)接方法主要有以下幾種(zhong)： 整體(ti)型(xing)(xing)、鉚接(jie)型(xing)(xing)、螺紋聯接(jie)型(xing)(xing)、法蘭型(xing)(xing)、拉桿型(xing)(xing)。 6）氣缸工作時要靠(kao)壓縮(suo)空氣中的油霧對(dui)活塞(sai)進(jin)行潤(run)滑。也(ye)有小部分(fen)免(mian)潤(run)滑氣缸。 工作原理根據工作所需力(li)(li)的大小(xiao)來確定活塞(sai)桿(gan)上的推力(li)(li)和拉力(li)(li)。由此(ci)來選(xuan)擇氣(qi)缸時應(ying)使(shi)氣(qi)缸的輸(shu)(shu)出力(li)(li)稍有余(yu)量(liang)。若缸徑(jing)(jing)選(xuan)小(xiao)了，輸(shu)(shu)出力(li)(li)不(bu)夠，氣(qi)缸不(bu)能正常工作；但缸徑(jing)(jing)過大，不(bu)僅使(shi)設備笨重、成(cheng)本高，同時耗氣(qi)量(liang)增大，造成(cheng)能源(yuan)浪費。在夾(jia)具設計時，應(ying)盡量(liang)采用增力(li)(li)機構(gou)，以減少氣(qi)缸的尺寸。 下面是FESTO氣缸理論出力的計算公式： F：氣(qi)缸理論(lun)輸出力(li)（kgf) F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸(gang)缸(gang)徑（mm) P：工作壓力(li)（kgf/C㎡） 例：直(zhi)徑340mm的氣缸，工作壓力(li)(li)為3kgf/cm2時，其理(li)論輸出力(li)(li)為多(duo)少?芽輸出力(li)(li)是(shi)多(duo)少? 將P、D連接(jie)，找出F、F′上的點(dian)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在(zai)工程設計時選(xuan)擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力(li)和理論推力(li)或拉力(li)的大小，從經(jing)驗(yan)表(biao)1－1中查出。 例(li)：有一(yi)氣(qi)(qi)缸(gang)其使用壓力(li)為5kgf/cm2，在氣(qi)(qi)缸(gang)推出時其推力(li)為132kgf，（氣(qi)(qi)缸(gang)效率(lv)為85%）問：該(gai)選擇多大的氣(qi)(qi)缸(gang)缸(gang)徑(jing)? ●由氣(qi)缸(gang)的(de)(de)推力132kgf和氣(qi)缸(gang)的(de)(de)效率85%，可計算出(chu)氣(qi)缸(gang)的(de)(de)理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力(li)5kgf/cm2和氣(qi)缸(gang)的(de)理論(lun)推力(li)，查出選擇缸(gang)徑為?63的(de)氣(qi)缸(gang)便(bian)可滿足使用要求。 應用領域 印刷（張力控(kong)(kong)制）、半導體(ti)（點焊機、芯片研磨）、自(zi)動化控(kong)(kong)制、機器人等等。 ：胡 |
SMC氣缸原理圖
