德國費斯托FESTO流量傳感器 SFE3/SFET 德國費斯托FESTO流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。流量傳感器為負溫度系數熱敏電阻,簡稱NTC,其阻值隨流量傳感器升高而降低,隨溫度降低而增大。25℃時的阻值為標稱值。NTC常見的故障為阻值變大、開路、受潮霉變阻值變化、短路、插頭及座接觸不好或漏電等,引起空調CPU檢測端子電壓異常引起空調故障。 空調常用的NTC有室內環溫NTC、室內盤管NTC、室外盤管NTC等三個,較高檔的空調還應用外環溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。NTC在電路中主要有如圖一所示兩種用法,溫度變化使NTC阻值變化,CPU端子的電壓也隨之變化,CPU根據電壓的變化來決定空調的工作狀態。 FESTO傳感(gan)器本文附表為(wei)幾種空調的(de)(de)NTC參數(shu)。 室(shi)(shi)內環溫(wen)(wen)(wen)NTC作用: 室(shi)(shi)內環溫(wen)(wen)(wen)NTC根據設(she)定(ding)(ding)的(de)(de)工作狀態,檢測室(shi)(shi)內環境的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度自動(dong)開停機或變頻。定(ding)(ding)頻空調使室(shi)(shi)內溫(wen)(wen)(wen)度溫(wen)(wen)(wen)差變化范(fan)圍為(wei)設(she)定(ding)(ding)值(zhi) +1℃,即若制(zhi)冷設(she)定(ding)(ding)24℃時(shi),當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度降(jiang)到23℃壓(ya)縮(suo)機停機,當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度回升到25℃壓(ya)縮(suo)機工作;若制(zhi)熱(re)設(she)定(ding)(ding)24℃時(shi),當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度升到25℃壓(ya)縮(suo)機停機,當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度回落到23℃壓(ya)縮(suo)機工作。 值(zhi)得(de)說明的(de)(de)是溫(wen)(wen)(wen)度的(de)(de)設(she)定(ding)(ding)范(fan)圍一(yi)般為(wei)15℃—30℃之間(jian),因此低于(yu)15℃的(de)(de)環溫(wen)(wen)(wen)下制(zhi)冷不工作,高(gao)于(yu)30℃的(de)(de)環溫(wen)(wen)(wen)下制(zhi)熱(re)不工作。 費(fei)斯(si)托FESTO流量傳感器@費(fei)斯(si)托雙作用氣缸 14121 雙作用氣缸 DNU-32-25-PPV-A 14122 雙作用氣缸 DNU-32-40-PPV-A 14123 雙作用氣缸 DNU-32-50-PPV-A 14124 雙作用氣缸 DNU-32-80-PPV-A 14125 雙作用氣缸 DNU-32-100-PPV-A 14126 雙作用氣缸 DNU-32-125-PPV-A 14127 雙作用氣缸 DNU-32-160-PPV-A 14128 雙作用氣缸 DNU-32-200-PPV-A 14129 雙作用氣缸 DNU-32-250-PPV-A 14130 雙作用氣缸 DNU-32-300-PPV-A 14131 雙作用(yong)氣缸 DNU-40- -PPV-A |